每年7月(yue)，全球鋁行(xing)業(ye)人士大多都會(hui)(hui)相聚上(shang)海，參(can)加由(you)勵(li)展(zhan)博覽集團主辦(ban)(ban)的國內規模的行(xing)業(ye)盛(sheng)宴——中國國際(ji)鋁工(gong)業(ye)展(zhan)覽會(hui)(hui)，該展(zhan)會(hui)(hui)至今已(yi)連續舉辦(ban)(ban)了15個(ge)年頭，但今年由(you)于受新冠(guan)肺炎(yan)疫(yi)情的影響，現場(chang)展(zhan)覽會(hui)(hui)不(bu)得不(bu)推遲到(dao)下(xia)個(ge)年度(du)舉辦(ban)(ban)。然(ran)而(er)，為滿(man)足行(xing)業(ye)人士的業(ye)務(wu)需求和(he)參(can)會(hui)(hui)熱(re)情，7月(yue)2日下(xia)午，鋁工(gong)業(ye)展(zhan)組(zu)委會(hui)(hui)通過互聯網(wang)形式組(zu)織(zhi)了以《后疫(yi)情下(xia)鋁加工(gong)發展(zhan)方(fang)向和(he)機遇——板帶篇》為題的線上(shang)直(zhi)播(bo)會(hui)(hui)議。

會(hui)議邀請了中國有色金(jin)屬工(gong)業協會(hui)副會(hui)長(chang)文獻軍、諾(nuo)貝麗斯中國區董事總(zong)經理兼(jian)亞洲區汽(qi)車業務副總(zong)裁劉清、中國一重(zhong)集團大連工(gong)程技術公司高端裝備研究(jiu)院院長(chang)康明三位(wei)專(zhuan)家，分別(bie)就中國鋁工(gong)業在疫情影響下(xia)的(de)發(fa)(fa)展情況(kuang)和(he)未來發(fa)(fa)展趨勢，從多個角度進(jin)行(xing)介紹和(he)分析，與在線(xian)的(de)10000余位(wei)行(xing)業老朋友圍繞行(xing)業熱(re)點(dian)話題分享了觀點(dian)，并進(jin)行(xing)了在線(xian)互動問答討論。

會上，文獻軍作了《中(zhong)國鋁(lv)工業疫情(qing)下(xia)的市場現(xian)狀及洞察(cha)》的專題報告，介紹了中(zhong)國鋁(lv)工業1~5月(yue)份(fen)(fen)運行情(qing)況。今年(nian)前(qian)5個月(yue)，我國氧化鋁(lv)產(chan)(chan)量(liang)(liang)2893萬(wan)(wan)(wan)噸(dun)，同比(bi)(bi)下(xia)降5.8%，其中(zhong)5月(yue)份(fen)(fen)日(ri)產(chan)(chan)量(liang)(liang)為19.1萬(wan)(wan)(wan)噸(dun)，同比(bi)(bi)下(xia)降4.9%，環比(bi)(bi)下(xia)降5.3%；電解(jie)鋁(lv)產(chan)(chan)量(liang)(liang)為1481萬(wan)(wan)(wan)噸(dun)，同比(bi)(bi)增長(chang)2.1%，其中(zhong)5月(yue)份(fen)(fen)日(ri)產(chan)(chan)量(liang)(liang)為9.6萬(wan)(wan)(wan)噸(dun)，同比(bi)(bi)增長(chang)0.1%，環比(bi)(bi)下(xia)降2.9%；鋁(lv)材(cai)產(chan)(chan)量(liang)(liang)2095萬(wan)(wan)(wan)噸(dun)，同比(bi)(bi)增長(chang)4.9%，其中(zhong)5月(yue)份(fen)(fen)日(ri)產(chan)(chan)量(liang)(liang)為16.7萬(wan)(wan)(wan)噸(dun)，同比(bi)(bi)增長(chang)21.7%，環比(bi)(bi)下(xia)降5.5%。

文獻軍強調，雖然今年(nian)以(yi)來我國(guo)宏觀經濟受新冠(guan)疫情影響(xiang)較大(da)，但(dan)由于鋁(lv)冶(ye)煉工藝的特殊性(xing)，鋁(lv)產(chan)量(liang)(liang)保持(chi)了(le)正常的增(zeng)長，基本沒有受到疫情的影響(xiang)，同時(shi)(shi)，隨著(zhu)下(xia)游鋁(lv)加(jia)工企業在國(guo)內(nei)疫情好(hao)轉(zhuan)后復(fu)工復(fu)產(chan)速度(du)加(jia)快，有效地拉動了(le)國(guo)內(nei)原(yuan)鋁(lv)消費的快速增(zeng)長，這使得國(guo)內(nei)鋁(lv)顯性(xing)庫存快速下(xia)降，進(jin)而支撐了(le)鋁(lv)價(jia)大(da)幅上漲(zhang)(zhang)，尤其(qi)是今年(nian)前3個月鋁(lv)價(jia)上漲(zhang)(zhang)較快，所以(yi)，上半年(nian)鋁(lv)冶(ye)煉行業效益整體較好(hao)。但(dan)是，在國(guo)內(nei)鋁(lv)價(jia)大(da)漲(zhang)(zhang)的同時(shi)(shi)，國(guo)內(nei)外鋁(lv)價(jia)也出現(xian)了(le)倒掛(gua)，鋁(lv)產(chan)品進(jin)口(kou)窗口(kou)被打開，未鍛軋鋁(lv)進(jin)口(kou)量(liang)(liang)出現(xian)大(da)幅度(du)增(zeng)加(jia)，而鋁(lv)及鋁(lv)材出口(kou)量(liang)(liang)出現(xian)了(le)減少(shao)。海(hai)關統計(ji)數(shu)據顯示(shi)，今年(nian)1~5月份，中國(guo)鋁(lv)及鋁(lv)材凈(jing)出口(kou)同比減少(shao)79萬(wan)噸(dun)，其(qi)中，未鍛軋鋁(lv)凈(jing)流入27.4萬(wan)噸(dun)。

對疫(yi)情(qing)后國(guo)內原(yuan)鋁(lv)供給、鋁(lv)價走勢、國(guo)內消費、出(chu)口情(qing)況以及企(qi)業如何應對等企(qi)業關心的熱點問題(ti)，文獻軍(jun)作了(le)詳(xiang)細分析(xi)。

他說，在(zai)(zai)供(gong)給方面，由于(yu)國(guo)內(nei)(nei)鋁(lv)(lv)(lv)(lv)價上(shang)半年(nian)總體處于(yu)較高水平，這使得高成本鋁(lv)(lv)(lv)(lv)廠(chang)減產(chan)(chan)(chan)步(bu)伐放緩，加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)上(shang)新(xin)建(jian)(jian)成投產(chan)(chan)(chan)產(chan)(chan)(chan)能的(de)(de)(de)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)速釋放，以及鋁(lv)(lv)(lv)(lv)產(chan)(chan)(chan)品(pin)進(jin)口(kou)(kou)增(zeng)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)和(he)(he)再生鋁(lv)(lv)(lv)(lv)恢復性增(zeng)長，導(dao)(dao)(dao)致了(le)國(guo)內(nei)(nei)供(gong)給過剩加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)劇，增(zeng)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)了(le)庫(ku)存(cun)壓力(li)(li)，目前，去庫(ku)存(cun)速度(du)已明顯減弱(ruo)，預計(ji)(ji)庫(ku)存(cun)拐點也(ye)(ye)會在(zai)(zai)今(jin)(jin)年(nian)四(si)季度(du)出(chu)現。在(zai)(zai)內(nei)(nei)需(xu)(xu)方面，要抓住政(zheng)府在(zai)(zai)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)大(da)(da)(da)建(jian)(jian)筑、交通運輸、機(ji)械制造(zao)三大(da)(da)(da)消(xiao)費領(ling)域(yu)投資力(li)(li)度(du)的(de)(de)(de)機(ji)遇，預計(ji)(ji)全(quan)年(nian)國(guo)內(nei)(nei)鋁(lv)(lv)(lv)(lv)消(xiao)費仍將(jiang)能與去年(nian)持平。在(zai)(zai)出(chu)口(kou)(kou)方面，預計(ji)(ji)今(jin)(jin)后將(jiang)會面臨更(geng)(geng)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)嚴(yan)峻(jun)的(de)(de)(de)貿易(yi)(yi)(yi)環境，首先，貿易(yi)(yi)(yi)摩(mo)擦(ca)(ca)會有進(jin)一步(bu)擴(kuo)大(da)(da)(da)趨勢(shi)，加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)上(shang)國(guo)外(wai)需(xu)(xu)求增(zeng)速的(de)(de)(de)下(xia)降（預計(ji)(ji)同比(bi)(bi)下(xia)降12%），也(ye)(ye)會加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)大(da)(da)(da)出(chu)口(kou)(kou)難度(du)，出(chu)口(kou)(kou)形勢(shi)不容樂觀，今(jin)(jin)年(nian)前5個月的(de)(de)(de)出(chu)口(kou)(kou)數(shu)據(ju)顯示，就呈加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)速下(xia)降的(de)(de)(de)趨勢(shi)。同時，疫情在(zai)(zai)全(quan)球(qiu)蔓延也(ye)(ye)會加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)劇國(guo)際貿易(yi)(yi)(yi)摩(mo)擦(ca)(ca)，使得貿易(yi)(yi)(yi)秩序相(xiang)對更(geng)(geng)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)復雜，預計(ji)(ji)，貿易(yi)(yi)(yi)救濟案件將(jiang)會進(jin)一步(bu)增(zeng)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)，貿易(yi)(yi)(yi)摩(mo)擦(ca)(ca)政(zheng)治化傾向(xiang)也(ye)(ye)會更(geng)(geng)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)明顯。總之，出(chu)口(kou)(kou)形勢(shi)將(jiang)會更(geng)(geng)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)嚴(yan)峻(jun)，預計(ji)(ji)鋁(lv)(lv)(lv)(lv)材(cai)全(quan)年(nian)出(chu)口(kou)(kou)量(liang)下(xia)降幅(fu)度(du)在(zai)(zai)10%~15%。所以，未來，鋁(lv)(lv)(lv)(lv)消(xiao)費的(de)(de)(de)主要力(li)(li)量(liang)還要寄(ji)望(wang)于(yu)政(zheng)府投資的(de)(de)(de)內(nei)(nei)需(xu)(xu)拉動。今(jin)(jin)年(nian)政(zheng)府工(gong)作報告提出(chu)了(le)實施(shi)擴(kuo)大(da)(da)(da)內(nei)(nei)需(xu)(xu)戰(zhan)略，全(quan)年(nian)擬(ni)安(an)(an)排(pai)地方政(zheng)府專項債(zhai)券(quan)3.75萬(wan)億(yi)(yi)元(yuan)(yuan)，比(bi)(bi)去年(nian)增(zeng)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)了(le)1.6萬(wan)億(yi)(yi)元(yuan)(yuan)，提高專項債(zhai)券(quan)可用(yong)作項目資本金的(de)(de)(de)比(bi)(bi)例，中央預算內(nei)(nei)投資安(an)(an)排(pai)6000億(yi)(yi)元(yuan)(yuan)。新(xin)開工(gong)改造(zao)城鎮(zhen)老舊小區3.9萬(wan)個，支持加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)裝(zhuang)電(dian)梯，發(fa)展用(yong)餐(can)、保潔等(deng)多樣社區服務，加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)強交通、水利等(deng)重(zhong)(zhong)大(da)(da)(da)工(gong)程(cheng)建(jian)(jian)設，增(zeng)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)國(guo)家鐵路建(jian)(jian)設資本金1000億(yi)(yi)元(yuan)(yuan)。鋁(lv)(lv)(lv)(lv)企業應(ying)抓住這些領(ling)域(yu)的(de)(de)(de)應(ying)用(yong)需(xu)(xu)求，進(jin)一步(bu)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)強擴(kuo)大(da)(da)(da)鋁(lv)(lv)(lv)(lv)應(ying)用(yong)市(shi)場(chang)工(gong)作力(li)(li)度(du)。比(bi)(bi)如(ru)，在(zai)(zai)結構材(cai)料(liao)(liao)應(ying)用(yong)方面，除(chu)繼(ji)續擴(kuo)大(da)(da)(da)鋁(lv)(lv)(lv)(lv)在(zai)(zai)建(jian)(jian)筑、交通領(ling)域(yu)的(de)(de)(de)應(ying)用(yong)外(wai)，重(zhong)(zhong)點擴(kuo)大(da)(da)(da)民(min)生領(ling)域(yu)的(de)(de)(de)包裝(zhuang)、鋁(lv)(lv)(lv)(lv)合金家具和(he)(he)城市(shi)公用(yong)等(deng)領(ling)域(yu)的(de)(de)(de)應(ying)用(yong)。在(zai)(zai)功能材(cai)料(liao)(liao)方面的(de)(de)(de)應(ying)用(yong)，除(chu)繼(ji)續擴(kuo)大(da)(da)(da)鋁(lv)(lv)(lv)(lv)在(zai)(zai)導(dao)(dao)(dao)電(dian)、導(dao)(dao)(dao)熱(re)領(ling)域(yu)的(de)(de)(de)應(ying)用(yong)外(wai)，近(jin)幾年(nian)重(zhong)(zhong)點推廣鋁(lv)(lv)(lv)(lv)-空(kong)發(fa)電(dian)系(xi)統在(zai)(zai)基站應(ying)急供(gong)電(dian)方面的(de)(de)(de)應(ying)用(yong)等(deng)等(deng)。

文獻軍認為，長(chang)期看，中(zhong)國(guo)(guo)(guo)鋁(lv)工業發展大格局仍然沒有改變(bian)，供給側結構性改革將會繼續(xu)推進，消費(fei)轉型升級也將加(jia)快，全球經(jing)(jing)濟一體化趨勢不可扭轉，國(guo)(guo)(guo)際市場對中(zhong)國(guo)(guo)(guo)鋁(lv)產品的(de)剛性需(xu)求(qiu)也會持續(xu)較長(chang)時間(jian)。總之，當前我(wo)國(guo)(guo)(guo)鋁(lv)工業健康發展的(de)基礎(chu)非(fei)常牢固，即電解(jie)鋁(lv)產能天花板(ban)已經(jing)(jing)形成，且具有完整的(de)產業鏈條，再加(jia)上(shang)國(guo)(guo)(guo)內(nei)強(qiang)大的(de)市場需(xu)求(qiu)做(zuo)后盾，企業只(zhi)要保持定(ding)(ding)力，做(zuo)好(hao)自己(ji)的(de)事情，堅持高質量發展、綠色發展、可持續(xu)發展，全球鋁(lv)工業強(qiang)國(guo)(guo)(guo)的(de)夢想就一定(ding)(ding)能夠(gou)實(shi)現。

劉清以(yi)《疫情(qing)之(zhi)下，汽車(che)用鋁的(de)“危”與“機(ji)”》為題(ti)，對我國目前汽車(che)工(gong)業的(de)發(fa)展情(qing)況以(yi)及受(shou)疫情(qing)影響(xiang)的(de)情(qing)況進行了(le)詳細介紹和分析。

劉清介紹說，采(cai)用(yong)(yong)(yong)(yong)鋁合金材料(liao)的(de)(de)(de)(de)輕量化(hua)解決方(fang)案可(ke)以(yi)提(ti)高燃油(you)車的(de)(de)(de)(de)燃油(you)效率，這是一(yi)個不爭的(de)(de)(de)(de)事實(shi)，約每減(jian)輕10%的(de)(de)(de)(de)車身重(zhong)量可(ke)以(yi)降低6%~7%的(de)(de)(de)(de)燃油(you)消耗。尤其(qi)對于逐(zhu)(zhu)漸(jian)增(zeng)長的(de)(de)(de)(de)電動(dong)車市場(chang)，減(jian)輕車身重(zhong)量更加至關(guan)重(zhong)要，比(bi)(bi)(bi)如(ru)，采(cai)用(yong)(yong)(yong)(yong)鋁合金輕量化(hua)方(fang)案，可(ke)以(yi)提(ti)高行(xing)(xing)車里程(cheng)和降低電池(chi)成(cheng)本等(deng)。另外，近(jin)年來，鋁合金材料(liao)在汽(qi)(qi)(qi)車覆蓋件(jian)的(de)(de)(de)(de)應用(yong)(yong)(yong)(yong)也正在大幅增(zeng)長，比(bi)(bi)(bi)如(ru)用(yong)(yong)(yong)(yong)在車門(men)、發罩(zhao)、尾門(men)、翼子板等(deng)部(bu)件(jian)。但今(jin)年年初暴(bao)發的(de)(de)(de)(de)新冠肺(fei)炎疫(yi)情(qing)打亂了行(xing)(xing)業(ye)穩步(bu)增(zeng)長的(de)(de)(de)(de)節奏，在短期內嚴重(zhong)沖擊了汽(qi)(qi)(qi)車產(chan)業(ye)的(de)(de)(de)(de)生產(chan)銷售，據相關(guan)部(bu)門(men)統(tong)計(ji)(ji)數(shu)(shu)據顯(xian)示，今(jin)年前個5月(yue)(yue)，乘(cheng)用(yong)(yong)(yong)(yong)車銷量累(lei)計(ji)(ji)下滑27.4%，其(qi)中轎車銷量同(tong)比(bi)(bi)(bi)減(jian)少(shao)30%，SUV銷量同(tong)比(bi)(bi)(bi)減(jian)少(shao)20%。新能(neng)(neng)源乘(cheng)用(yong)(yong)(yong)(yong)車銷量下滑幅度更大，今(jin)年1~5月(yue)(yue)，新能(neng)(neng)源乘(cheng)用(yong)(yong)(yong)(yong)車銷量累(lei)計(ji)(ji)下滑40%，其(qi)中純電動(dong)乘(cheng)用(yong)(yong)(yong)(yong)車銷量同(tong)比(bi)(bi)(bi)減(jian)少(shao)41%，插電混(hun)動(dong)乘(cheng)用(yong)(yong)(yong)(yong)車減(jian)少(shao)35%。近(jin)兩(liang)個月(yue)(yue)來，各(ge)(ge)級政府也相繼出臺政策(ce)，加大支(zhi)持力度，比(bi)(bi)(bi)如(ru)通過延期新能(neng)(neng)源補貼政策(ce)、持續(xu)推進免(mian)購置(zhi)稅、增(zeng)加上牌額度、不限行(xing)(xing)限購等(deng)舉措(cuo)以(yi)提(ti)高消費。好在我們(men)看(kan)到(dao)，隨著對疫(yi)情(qing)的(de)(de)(de)(de)有效控制，各(ge)(ge)行(xing)(xing)業(ye)已陸續(xu)復工復產(chan)，汽(qi)(qi)(qi)車銷量的(de)(de)(de)(de)月(yue)(yue)降幅數(shu)(shu)據也開(kai)始逐(zhu)(zhu)步(bu)收(shou)窄，但從全年來看(kan)，國內乘(cheng)用(yong)(yong)(yong)(yong)車市場(chang)依(yi)舊不容(rong)樂(le)觀。

據中國(guo)(guo)汽(qi)(qi)車(che)協(xie)會(hui)預(yu)測(ce)，2020年(nian)全年(nian)，國(guo)(guo)內汽(qi)(qi)車(che)銷(xiao)(xiao)量(liang)預(yu)計(ji)將下降10%~20%。國(guo)(guo)際咨(zi)詢(xun)公司羅蘭貝(bei)格(ge)的觀點相對略(lve)顯樂觀，認為國(guo)(guo)內車(che)市最(zui)有(you)可能會(hui)受“U型(xing)延(yan)遲反(fan)彈”情景(jing)發生的影響，2020年(nian)國(guo)(guo)內汽(qi)(qi)車(che)銷(xiao)(xiao)量(liang)下降10%，而2021年(nian)則(ze)有(you)望迎來10%~12%的銷(xiao)(xiao)量(liang)反(fan)彈。

劉清認為，盡管(guan)2020年全(quan)年的(de)(de)車(che)市(shi)會(hui)迎來10%~20%的(de)(de)大概率(lv)下滑，但是疫情終會(hui)過(guo)去，危機只是短暫(zan)的(de)(de)，所(suo)以從(cong)中(zhong)長(chang)期來看，基于(yu)政策端、供給(gei)端和(he)需(xu)求端的(de)(de)綜合研(yan)判(pan)，中(zhong)國(guo)汽車(che)市(shi)場依舊擁有很大的(de)(de)增長(chang)空間。

康明(ming)以《鋁(lv)(lv)(lv)板軋(ya)機國(guo)(guo)(guo)產化的技術(shu)突破及(ji)(ji)制造優勢》為(wei)題，從鋁(lv)(lv)(lv)加工(gong)(gong)裝備和技術(shu)領域(yu)進(jin)行了詳(xiang)細介紹。一(yi)直致力于中(zhong)國(guo)(guo)(guo)冶金(jin)加工(gong)(gong)領域(yu)的中(zhong)國(guo)(guo)(guo)第一(yi)重型機械股份公司，在鋁(lv)(lv)(lv)板熱(re)(re)軋(ya)設備擁(yong)有世界先(xian)進(jin)、一(yi)流的設計方法和研發(fa)能(neng)力，先(xian)后研發(fa)出中(zhong)國(guo)(guo)(guo)第一(yi)套2800mm鋁(lv)(lv)(lv)板冷(leng)、熱(re)(re)軋(ya)機、1700mm熱(re)(re)連(lian)軋(ya)機和1780mm冷(leng)連(lian)軋(ya)機及(ji)(ji)的5500mm板軋(ya)機，其設備在東北輕(qing)合金(jin)、西(xi)南(nan)鋁(lv)(lv)(lv)、渤海(hai)鋁(lv)(lv)(lv)、南(nan)山鋁(lv)(lv)(lv)業、魏橋鋁(lv)(lv)(lv)業、忠旺(wang)鋁(lv)(lv)(lv)業等多家大型鋁(lv)(lv)(lv)企投(tou)產。

康明說，今年以(yi)來，新冠肺炎疫情(qing)對我(wo)國(guo)(guo)鋁加工產業(ye)來說是一次極大的(de)(de)(de)挑戰，企業(ye)面(mian)臨著各種各樣的(de)(de)(de)困境，但(dan)隨著疫情(qing)逐漸得到控制，在(zai)今年下半年，市場或將迎來反彈，對于有競爭力的(de)(de)(de)企業(ye)要(yao)抓住機遇，化危(wei)為機。另外(wai)，我(wo)國(guo)(guo)鋁加工產業(ye)要(yao)加快(kuai)(kuai)轉型升級，加快(kuai)(kuai)由(you)“量(liang)”向“質”轉變，延伸產業(ye)鏈，實(shi)現技(ji)術和裝備升級，提高產業(ye)鏈附加值，不斷提升行業(ye)國(guo)(guo)際競爭力。

來源(yuan)：中(zhong)國有(you)色(se)金屬報